1. أيهما أقوى في بناء البناء أو لوحة ألياف الكربون أو لوحة فولاذية؟
الإجابة: قوة الشد من لوحة ألياف الكربون أعلى بكثير من لوحة الصلب. يمكن أن تصل قيمة تصميمها إلى 2000-3000MPa (مثل درجة T300 وما فوق) ، والتي تتراوح ما بين 7 إلى 10 أضعاف من الصلب العادي (حوالي 200-400MPa). على سبيل المثال ، فإن أداء الشد من لوحة ألياف الكربون السميكة 0.1 مم ≈ 1 مم من الصلب السميك يحسن إلى حد كبير من كفاءة التعزيز ويقلل من الحمل الهيكلي.
2. أين هي ميزة الخفيفة الوزن من لوحة ألياف الكربون؟
الإجابة: كثافة ألياف الكربون هي فقط 1.6-1.7 جم/سم مكعب ، أي حوالي 1/4 من الصلب و 2/3 من سبائك الألومنيوم. في بناء التعزيز ، لن يزيد من الوزن الميت للهيكل ؛ في مجال الطائرات بدون طيار ، يمكن أن يقلل من وزن جسم الطائرة بنسبة 25 ٪ -30 ٪ وتمديد وقت الرحلة.
3. ما مدى أقوى مقاومة التآكل من المواد المعدنية؟
الإجابة: ألياف الكربون عبارة عن مادة خاملة ، مقاومة للحمض والقلويات والتآكل الملح ، ولا يصدأ. تتطلب ألواح الصلب معالجة منتظمة مضادة للانتعاش ، وقد تتأكسد سبائك الألومنيوم في البيئات الرطبة. يمكن أن تستمر ألياف الكربون لأكثر من 50 عامًا في بيئات تآكل مثل النباتات الكيميائية والجسور الساحلية.
4. هل كفاءة البناء أفضل من مواد التعزيز التقليدية؟
الإجابة: من السهل إنشاء لوحات ألياف الكربون: لا يلزم وجود معدات كبيرة ، ويمكن تشغيلها يدويًا ؛ فترة البناء ليست سوى 2/5 من تعزيز الصلب ، وتوفير تكاليف العمالة ؛ يمكن تقليصه إلى أشكال معقدة ومكونات منحنية ملائمة (مثل الأنفاق والمداخن) ، مع معدل ترابط فعال يزيد عن 90 ٪ ، في حين أن لوحات الصلب هي 70 ٪ فقط.
5. ما هي المزايا في مقاومة التعب ومقاومة الزلزال؟
الإجابة: إن قوة التعب في ألياف الكربون تزيد عن 10 أضعاف قوة الصلب ، وليس من السهل الكراك تحت الأحمال المتكررة. عند تعزيز الحزم الخرسانية ، يمكن أن يؤخر العائد على قضبان الصلب ، وتحسين وضع الفشل (من الهشاشة إلى الليونة) ، وتحسين المقاومة الزلزالية للهيكل.
6. بالمقارنة مع سبيكة الألمنيوم ، كيف هو أداء درجة الحرارة العالية؟
الإجابة: يكون معامل التمدد الحراري للوحة ألياف الكربون تقريبًا 0 ، ولا يتشوه تحت اختلاف درجة الحرارة ، وهو مناسب للهياكل الدقيقة (مثل أجزاء الطائرات بدون طيار) ؛ في حين أن سبيكة الألومنيوم لديها تمدد حراري واضطراب واضح. ومع ذلك ، فإن الحد الأعلى لمقاومة درجات الحرارة العالية لسبائك الألومنيوم (500 ℃) أعلى ، وعادة ما تكون لوحة ألياف الكربون (قاعدة راتنج الايبوكسي) مقاومة لأقل من 150 ℃.
7. لماذا تستخدم ألياف الكربون بدلاً من سبيكة الألومنيوم عمومًا في جسم الطائرة بدون طيار؟
الإجابة: بالإضافة إلى الوزن الخفيف ، تحتوي ألياف الكربون أيضًا على:
صلابة عالية: تقليل اهتزاز الطيران وتحسين الاستقرار ؛
صب واحد: يمكن تصنيع الهياكل المعقدة المبسطة وتحسين الأداء الديناميكي الهوائي ؛
التداخل المضاد للانفجارات: حماية المعدات الإلكترونية.
